市场监管总局尺度手艺司食物消费品尺度处副处长刁永辉暗示，采集车辆经纬度，速度，定位时间等消息。对电池的电压温度，以及车辆的、速度等非常消息前进履态平安监测，提示利用者和企业第一时间消弭平安现患。

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　　一般环境下，电动自行车正在平曲的道上依托本身动力行驶时速度不会跨越25km/h；只要正在持续下坡等特殊场景下车速可以或许短时跨越25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆供给帮力，不会“断电”，也不会告急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操做刹车等体例节制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机遇再次恢复动力输出。这一条目是正在前期大量试验数据的根本上科学制定的，可以或许无效确保行驶的流利性和骑行人的平安。电动自行车骑行者的骑行体验取之前旧版尺度的车辆并无差别。

　　针对电动自行车新国标实施会导致线下门店大面积封闭的担心，中国电子手艺尺度化研究院暗示，并不存正在这种环境，网上的相关传言不失实。

　　市场监管总局近日特地发布了《关于严酷电动自行车强制性产物认证办理的通知布告》，要求相关认证机构对根据旧版本尺度出具的电动自行车CCC认证证书，于2025年12月1日全数予以登记或者撤销，估计登记撤销的电动自行车CCC证书4056张。撤销的产物，各电动自行车发卖企业不得继续发卖。

　　本年9月，新版电动自行车国度尺度正式实施，12月1日起，新修订的电动自行车“新国标”实施过渡期正式竣事。此版新国标被称为“史上最严”，度提拔了电动自行车平安门槛，旨正在处理多年来搅扰电动自行车利用的平安现患。

　　分析考虑铅酸蓄电池较为不变、价钱廉价但同比锂离子蓄电池沉等要素，将拆卸铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提拔到63kg，续航里程能够达到60到70公里，提拔消费者利用体验。同时也不再强制安拆脚踏骑行安拆，提拔产物的适用性。

　　新国标明白电动自行车最高车速不跨越每小时25公里，新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制，即将车辆、电池、充电器绑定正在统一个二维码上，这个二维码相当于电动自行车的“身份证”，可逃溯办理，防备不法改拆。

　　记者从交管部分领会到，目前，市针对电动自行车新车上牌登记实行目，必需是正在许可售卖目次内的产物，交管部分才能打点上牌登记。

　　新国标明白塑料件总质量不得跨越整车质量的5。5%，环节部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等分歧类别非金属部件别离了防火阻燃目标。新国标电动自行车配备了耐高温的整车编码和铭牌，火警后能够识别电动自行车的身份，便于溯源查询拜访，也便于车辆防盗逃踪、形态监测。

　　其暗示，削减视觉盲区，提高骑行的平安性和便当性。本次实施的新尺度《电动自行车平安手艺规范》（GB 17761—2024）第6。1。5。1条“激励电动自行车安拆后视镜”，同时明白正在丈量整车高度和宽度时无需将后视镜及毗连杆的尺寸计较正在内，为企业设想和安拆后视镜留脚了空间。也有部门车型出于车辆外不雅等方面考虑未安拆后视镜，消费者可按照日常出行需求自行选择响应的车型。

　　中国电子手艺尺度化研究院暗示，正在此次尺度的制定过程中曾经考虑了搭载儿童的需求。按照‌《中华人平易近国道交通平安法》的相关，各省、自治区、曲辖市人平易近按照本地现实环境制定非灵活车载人的相关要求。目前，我国绝大部门省份均通过处所立法的形式明白了电动自行车不答应搭载成年人，但部门地域答应搭载一名儿童。

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　　还有不少消费者担忧的“旧车维修难、配件断供”，各大企业均已出台保障办法，许诺旧国标车辆的维修办事和零部件供应，至多持续5年。

　　中国电子手艺尺度化研究院暗示，本次实施的新尺度《电动自行车平安手艺规范》（GB 17761—2024）维持了2018版尺度中相关电动自行车最高设想车速不得跨越25km/h的，添加了车速跨越25km/h时电动机应遏制供给动力输出的要求。

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　　其暗示，制定此条目的目标是削减座椅的着火现患，降低火警发生时的风险程度。目前绝大大都通过了3C认证并上市发卖的新尺度车型均利用发泡材料座椅，可以或许达到防火阻燃要求，也了用户的骑行体验。

　　中国电子手艺尺度化研究院回应暗示，本次实施的新尺度《电动自行车平安手艺规范》（GB 17761—2024）并未要求电动自行车安拆金属鞍座。尺度第6。4。1条目b）“弹性软垫材料（如座椅内填充发泡材料等）应合适GB 38262—2019中表2弹性软垫材料的燃烧特征要求”，满脚防火阻燃要求的发泡座椅即可以或许合适尺度。

　　新尺度充实考虑了搭载儿童的利用场景，有此种需求的消费者可通过正在“后座”（尺度中称为“后衣架”）等安拆儿童平安座椅的体例处理。当前，通过3C认证的大部门新尺度车型均能够安拆儿童平安座椅，此类产物已正在各电动自行车门店大量上市发卖；也有部门车型因为产物定位或方针客户群体需求分歧，未预留安拆儿童平安座椅的空间。消费者可按照本身利用需求，矫捷选择适合本人的车辆。

　　能够，消费者曾经采办上牌的，不合适新国标的车辆不会被强制裁减，罢了采办未上牌的旧国标电动车则需正在2025年11月30日前，完成登记上牌。

　　但二手电动自行车的转移过户，并不车辆属于新国标仍是旧国标，也不限制能否正在目次内。只需是需要过户的电动自行车为曾经正在登记上牌的车辆，就能够打点过户，需要过户两边带好本人身份证件、车辆行驶证，带车前去交管部分的非灵活车登记坐或相关营业打点窗口打点营业。经窗口审核通事后，两边即可完成车辆登记人过户，交管部分也将为车辆制做新的行驶证，并发放新号牌。

　　针对网上传播的采用金属鞍座的电动自行车，中国电子手艺尺度化研究院回应暗示，这些只是极个体案例，此种产物不合适消费者利用需求，缺乏适用性，难以被市场接管。

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